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Luego de 107 días de vigencia: Obras Públicas anuló reglamento de regulación del transporte

La norma regulatoria fue abrogada luego de que la proyectista ATT, el Viceministerio de Transportes y la Confederación Sindical de Chóferes de Bolivia tuvieran reuniones en la que se acordó “que había dificultades en su aplicación”.

ANF

Después de 107 días de vigencia, el Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda (MOPSV) abrogó la resolución ministerial 028, por la que se aprobó el Reglamento Regulatorio para la Modalidad del Transporte Terrestre de Pasajeros y Carga, que pretendía mejorar el servicio en beneficio del público usuario.
La resolución ministerial 179 del 2 de junio a la que tuvo acceso ANF, resolvió abrogar la 028 publicada el 15 de febrero de 2017, por la que se aprobó el Reglamento Regulatorio para la Modalidad del Transporte Terrestre de Pasajeros y Carga, que tenía la finalidad de mejorar la satisfacción del interés público comprometido.
A través de dicha resolución se instruyó al Viceministerio de Transportes, del que es cabeza el viceministro Galo Bonifaz -surgido del sector del transporte sindicalizado- a coordinar con la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), la socialización de las disposiciones regulatorias con los operadores del sector transporte terrestre para la elaboración de una nueva norma.
Sin embargo, la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia en reuniones sostenidas con los personeros de la ATT y el viceministro Bonifaz logró que el Gobierno retroceda con la aplicación del reglamento de regulación y lo abrogue, según consta en los considerandos de la resolución 179.

Alcance de la 028
Mediante la resolución ministerial 028 publicada en la Gaceta Oficial de Bolivia el 15 de febrero de 2017, se aprobó el Reglamento Regulatorio para la Modalidad de Transporte Terrestre de Pasajeros y Carga por el MOPSV en aplicación de la facultad exclusiva de dictar normas reglamentarias en el ámbito y materia de su competencia.
Dicha resolución se justificó según el documento porque “existe una extrema necesidad de mejorar la satisfacción de interés público comprometido a través del Reglamento Regulatorio para la modalidad de Transporte Terrestre de Pasajeros y Carga.

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